Расправляющие валы

Специалисты компании успешно завершили проект по разработке, производству и поставке кислородной компрессорной станции AKS-GBS-HF-DLE15-2-O-S-P-PC. Оборудование изготовлено в соответствии с индивидуальными требованиями заказчика и предназначено для безопасного и эффективного нагнетания давления медицинского кислорода в борт системы воздушных транспортных средств на территории аэропорта.

Силовым агрегатом установки является газовый бустер Maximator DLE 15-2-GG-S в кислородном исполнении.
Основные характеристики компрессорной станции:

• Максимальное выходное давление – 300 бар;
• Максимальное входное давление – 300 бар;
• Рабочее давление установки – 220 бар;
• Производительность – 500 л/мин;

Оснащение:

• система мониторинга наработки станции;
• ограничитель давления на 220 бар;
• предохранительный клапан на 242 бар;
• регулятор скорости газового бустера;
• система трубопроводов, фильтров, арматуры и фитингов высокого давления из нержавеющей стали 316SS;
• блок подготовки воздуха;
• манометры HYDR-STAR (включены в реестр ФГИС АРШИН)

Станция собрана на основе инновационных комплектующих, что гарантирует надежность, долговечность и высокую производительность в интенсивных режимах работы.

Этот проект подтверждает экспертный уровень «АПА-КАНДТ СИБИРЬ» в создании специализированного компрессорного оборудования для работы с техническими и медицинскими газами.

В начале июля 2025 года на территории автополигона ФГУП «НАМИ» в Московской области проведена первая в России промышленная заправка автобуса на водородных топливных элементах. Это не просто тест, а полноценный запуск в работу высокотехнологичного экологичного транспортного средства. Опытный образец водородного автобуса ПАО «КАМАЗ» заправили на мобильной водородной заправочной станции, что подтвердило готовность как самого транспортного средства, так и заправочной инфраструктуры к реальной эксплуатации.

Заправленный автобус – это не прототип, а полнофункциональная машина, готовящаяся к выходу на городские маршруты. Его ключевые характеристики, представленные ПАО «КАМАЗ»:

• Запас хода: более 400 км на одной заправке
• Вместимость: до 80 пассажиров (33–35 сидячих мест)
• Запас водорода: 26 кг
• Рабочее давление в системе: 350 бар
• Полная масса: 18 тонн

Эти параметры делают водородный КамАЗ перспективным решением для общественного транспорта крупных городов, где важны нулевые выбросы, низкий уровень шума и высокая вместимость без ущерба для запаса хода.

Ключевую роль в этом прорыве сыграли инженеры компании «АПА-КАНДТ СИБИРЬ», которые провели полный цикл комплексного опробования и обслуживания заправочного оборудования. Работа включала:

• Пуско-наладку: включение щита управления, инсталляцию ПО, настройку процессоров и автоматики.
• Глубокую проверку систем: опрессовку коммуникаций азотом под высоким давлением (до 90 МПа), проверку на плотность в течение 12 часов, настройку компрессора по ступеням сжатия.
• Обучение персонала: Специалисты «АПА-КАНДТ СИБИРЬ» провели тестовые заправки и обучили сотрудников ФГУП «НАМИ» работе с комплексом.

Высокий профессионализм команды «АПА-КАНДТ СИБИРЬ» обеспечил безопасное и эффективное проведение первой в России промышленной заправки.

Успешная заправка автобуса КамАЗ – это практическое подтверждение реализации стратегии ПАО «КАМАЗ», направленной на развитие транспорта с нулевым углеродным следом. Компания уже анонсировала планы по строительству стационарной водородной заправочной станции на территории своего Центра электроники и элементов питания в Набережных Челнах.

Этот пилотный проект формирует основу для последующей реализации более масштабных программ, включая создание водородного коридора между Москвой и Санкт-Петербургом. Первый заправленный водородный автобус рассматривается как рабочий этап в формировании новой инфраструктуры экологичного транспорта в России.

Водородный автобус ПАО «КАМАЗ» на первой промышленной заправке в России